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商品訊息功能
商品訊息描述
Final Audio Adagio V 耳道式耳機
8mm耳機單體, 強而有力又真實
立體的空間感表現和低音再生重現
不銹鋼材質耳機本體
專用耳塞, 隔音性強
L型3.5mm專用耳機插頭
台灣公司貨，品質有保障
商品簡介
- Adagio系列全部採用8mm動圈單體，尺寸比Piano Forte小了一號，Final Audio花了兩年時間研發，終於研發出聲音表現合乎要求的小尺寸單體。
- Adagio Ⅴ 耳機外殼以不鏽鋼打造，共振極低。
- 耳機外殼似乎沒有氣孔，不過腔室形狀經過精密設計，能讓內部空氣的流動更順暢。
- 適用於各種隨身視聽設備，如 MP3、隨身CD、收音機、迷你音響、筆電、隨身聽...等
商品規格
- 耳機材質：不鏽鋼製耳機本體
- 電線規格：Y型等長設計
- 驅動單體：動圈(8mm )
- 單體阻抗：16 歐姆
- 音壓感度：100dB
- 接頭形式：直徑 3.5 mm接頭
- 耳機線長：1.2 米
- 耳機重量：16 克
- 保固條件：台灣公司貨，保固一年
Final Audio 品牌故事
1974高井金盛，現任Final Audio Design社長，創立時，他設立出了一個高階黑膠唱頭和升壓變壓器的產品線。在其後的35年中，Final Audio Design 用超越常理追求自然、真實、原音重現的方式，不斷創造新的、令人感興趣的產品。當中最具代表性的包括“Parthenon”黑膠轉盤、動圈唱頭、前級擴大機、功率擴大機與Opus系列揚聲器。由2000年開始，Final Audio開始研發入耳式耳機，將累積多年音響研發經驗與技術，注入耳機設計當中，包括專利的BAM(Balancing Air Movement)平衡空氣流動結構，擴展低頻和動態，提高樂器聽感真實度。2007與世界第二大端子製造商 Molex Japan合作，跨足耳機與喇叭市場。2009以 Final Audio Design 品牌開始銷售。包括專利的 BAM(Balancing Air Movement)平衡空氣流動結構，擴展低頻和動態，提高樂器聽感真實度。
商品訊息特點
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為了配合台北市政府推動西區門戶計畫，預計陸續拆除台北西站，B棟、A棟車站建物，未來A棟新竹以北的11條路線，在10月30日起，也要改到台北車站東三門及北一門等處搭車，拆遷倒數計時，不少民眾都覺得搭車地點改變，可能會增加時間。
旅客依序上車，準備從台北西站A棟乘車處，前往桃園機場、金山等不同的目的地，不過因應北市府西區門戶計畫，車站拆除倒數計時，多年來都在這裡搭車的民眾以及旅客，有人覺得不捨，有人覺得可能也些不便。
民眾：「要拆了，會覺得比較捨不得。」
民眾：「原本都在這裡搭車，然後後面要去其他地方搭車，會覺得不太方便。」
民眾：「多少會一點點（不習慣），因為已經習慣說，（到機場）坐車來這邊換。」
從金山來的老夫婦，聽聞台北西站就要拆遷網路購物，先來探探路，避免以後找不到路。
民眾：「本來就是要來看改到哪邊去，看起來都還一樣，說10月30日才有拆，10月30日才拆喔。」
台北市交通局規畫，原本熱門的桃園機場與基隆的國光客運路線，未來將改在北車東三門候車，往返金山、宜蘭及桃園則改在北一門候車，其他還有部分路線移至後火車站，青島西路等處搭車。
台北市交通局長張哲揚：「東三門跟北一門，我們都做了大概60公尺的候車亭，甚至北一門的話，我們有作車道退縮，車道的寬度是3米5，換句話說整輛公車，可以停到公車停靠區裡面，不影響路面的交通。」
強調候車環境、與動線會更疏解，轉乘捷運也會變得快速許多。
台北市交通局長張哲揚：「原來在國光A站撘車的市民，他要走到台北車站的地下道，現在設在東三門跟北一門，約略節省大概8分鐘，省8分就可以到達捷運車站。」
民眾、旅客搭車習慣，可能都會因著台北西站拆遷而改變，提醒民眾事先得做好功課，以免耽誤行程。（民視新聞曾偉旻、宮仲毅台北報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
大仁科技大學推展技職教育，並落實高等教育與原住民鄉產業發展接軌的政策，昨（二）日與茂管處、原民中心、縣府及八個原住民鄉簽訂策略聯盟，增進彼此實務與學術經驗交流，有效整合產、學、官、研之資源，期能提昇原鄉推動各項產業發展的「質」與「量」，並促成新的發展與格局。
策略聯盟方案除受到參與單位的重視與肯定，立委簡東明及原民會教育文化處長陳坤昇也都鼎力協助與支援，促成國內首次學界與地方原鄉全面簽訂策略聯盟。
大仁科技大學校長王駿發說明教育理念與未來校務發展規劃方向，他表示簽訂策略聯盟彰顯的重要意義，包括透過產官學交流、教學合作及共同研究開發，讓師生更方便與產業接軌。
另外，透過產官學合作，提升原鄉產業競爭力；學生將有更多專業學習機會，幫助學生返鄉服務，為原鄉帶來新的活力與人才，達成原鄉、學校、學生共創三贏。
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